什么是氮氧化物傳感器？

氮氧化物傳感器（NOx傳感器）是一種旨在監(jiān)測柴油發(fā)動機內(nèi)氮氧化物輸出的設(shè)備，因此它們可以遵守排放法規(guī)。
氮氧化物傳感器是安裝在柴油車輛內(nèi)部的氮氧化物減排系統(tǒng)的一部分，用于測量發(fā)動機排放的氮氧化物量。

氮氧化物傳感器是如何工作的？

氮氧化物傳感器進入選擇性催化還原 （SCR） 系統(tǒng)，該系統(tǒng)可改變有害排放物的化學組成，從而減少氮氧化物的排放量。

1. 傳感器安裝在廢氣系統(tǒng)中。
2. 它監(jiān)測廢氣排放的流量，以檢測通過的氮氧化物量。該傳感器由一個電流流過的能斯特電池和第二個電池（通常是帶有一層銠的陶瓷電池）和第二個電池（通常是帶有一層銠的陶瓷電池）組成，后者將氮氧化物分解成氮氣和氧氣。
3. 氮氧化物控制器（通常位于氮氧化物傳感器附近）計算廢氣中存在的氮氧化物水平，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到 SCR 控制器。
4. SCR控制器相應(yīng)地調(diào)整注入SCR催化劑的柴油機尾氣處理液量，并將多余的氮氧化物轉(zhuǎn)化為水和氮氣，對環(huán)境更加安全。

氮氧化物傳感器需要編程嗎？

如果汽車的氮氧化物傳感器因任何原因出現(xiàn)問題，都可能導致發(fā)動機管理燈亮起。有問題的汽車可能會收到與 NOx 傳感器相關(guān)的錯誤代碼 – 您可以從診斷掃描儀重置 NOx 傳感器錯誤代碼。

為什么氮氧化物傳感器很重要？

出于性能和環(huán)境原因，氮氧化物傳感器是車輛發(fā)動機的重要組成部分。

如果 NOx 傳感器停止正常工作，它可能會向車載計算機發(fā)送警告，使其觸發(fā)“跛行回家模式”——在這種情況下，您應(yīng)該能夠使用 OBD 系統(tǒng)檢測出了什么問題。

它們在持續(xù)推動更清潔的車輛方面也很重要，有助于減少釋放到空氣中的有害氮氧化物的數(shù)量。

世界各地現(xiàn)行的環(huán)境法規(guī)更加關(guān)注減少氮氧化物排放。

• 根據(jù)一份政府報告，2005 年至 2021 年間，英國道路上的交通排放量下降了 69%，因為新型車輛在減少有害排放方面表現(xiàn)更好。
• 目前歐盟法規(guī)歐6規(guī)定，新柴油乘用車的氮氧化物排放限值為80毫克/公里。這比歐 180 推出時的 5 毫克/公里有所下降。

因此，在汽車中安裝氮氣傳感器的氧化物是滿足這些最低準則的重要貢獻，也是未來進一步減少氮氣傳感器的一步。

所有汽車都安裝氮氧化物傳感器嗎？

NOx傳感器安裝在大多數(shù)道路車輛上，包括柴油和汽油。對于柴油汽車和卡車，NOx傳感器是SCR系統(tǒng)中的重要補充 – 這是確保您的汽車在規(guī)定范圍內(nèi)排放氮氧化物水平的唯一方法。

如何判斷氮氧化物傳感器是否有故障？

檢測有故障的 NOx 傳感器的最佳方法是使用 OBD 系統(tǒng)。根據(jù)汽車的品牌和型號，專用錯誤代碼可以追溯到許多問題，其中之一是氮氧化物傳感器故障。

氮氧化物傳感器故障影響汽車性能的常見癥狀包括：

• 發(fā)動機警告燈。檢查引擎燈亮起是需要解決某些問題的明確跡象。當電子元件（例如氮氧化物傳感器）發(fā)生故障時，可能會發(fā)生這種情況。
• 發(fā)動機跛行模式或非啟動狀態(tài)。車輛可能會在行駛過程中進入“跛行模式”，由車載計算機觸發(fā)，或者發(fā)動機可能無法啟動。
• 氮氧化物排放增加。如果傳感器無法檢測到任何問題，車輛可能會增加氮氧化物的排放。

如果傳感器出現(xiàn)故障，該怎么辦？

如果 OBD 系統(tǒng)顯示氮氧化物傳感器存在問題，則有兩種可能的行動方案。

1. 修理傳感器。如果零件有缺陷，可以修理傳感器。
2. 更換傳感器。如果清潔不起作用并且您無法修復故障，則可能需要完全更換。

為確保車輛以最大潛力運行，建議更換氮氧化物傳感器，讓車輛重獲新生。